乘客在匈塞铁路高铁上拍照。 刘雨欣照片 十月，塞尔维亚的秋季天气变得更加浓重。首都贝尔格莱德中央火车站，一列崭新的高铁停在站台旁。电子屏幕显示，终点站是边境小镇苏博蒂察。这是匈塞铁路塞尔维亚段全面开通以来首列旅客列车。当地人登上车厢，体验新旅程，感受火车的“中国速度”。 连接贝尔格莱德至匈牙利首都布达佩斯的匈塞铁路全长341.7公里，其中塞尔维亚段长183.1公里，设计最高时速200公里/小时。这是中国与中东欧国家合作的旗舰项目。该项目的大部分项目由中国进出口银行提供融资。中铁国际IONAL Co., Ltd 正在牵头与中国交通建设股份有限公司组建一家中国合资企业，负责建设。 中午12点，列车正式出发。短暂提速后，车厢上的电子显示屏提示列车开始以每小时200公里的最高速度行驶。不少乘客纷纷拿出手机，在电子显示屏前与朋友合影留念。乘客德拉甘告诉记者：“这条铁路高效地连接了塞尔维亚的各个城市，是我们国家现代化的重要标志。塞尔维亚拥有这样一条高铁，就证明了这个国家正在发展、壮大。” 另一位乘客亚历山大告诉记者：“高铁的车厢与老火车完全不同，车厢很平稳，咖啡杯放在小桌子上也不会晃动。速度快得令人难以置信，但车厢内部却很安静。”非常安静。我相信，未来高铁列车将成为越来越多人们的首选出行方式。” 不久前，塞尔维亚总统武契奇在苏博蒂察亲自体验了试运行列车。他说，以前从贝尔格莱德到苏博蒂察的火车大约需要五个小时，但这趟火车只需一小时即可抵达。他感慨地说：“没有中国朋友，我们就不可能取得伟大成就。” 匈塞铁路塞尔维亚段采用了中国铁路自主研发的列控系统，并引进中国国产的通信信号、电力电气、钢轨、道岔、钢结构桥梁等设备，为匈塞铁路适配高速动车组。作为首条进入欧洲的中国高铁，匈塞铁路成为中国技术装备首个通过欧盟铁路互通技术规范认证的项目化。 2022年3月，匈塞铁路塞尔维亚贝尔格莱德至诺维萨德（贝诺段）段开工建设，开启巴尔干地区高铁新时代。贝诺段开通后，两个区域之间的运行时间从90多分钟缩短到30分钟。平均每天开行旅客列车62列。截至目前，已发送旅客超过1260万人次，也受到塞尔维亚政府和人民的接待。塞尔维亚铁道总局代理局长亚历山大·阿达莫维奇表示，匈塞铁路高标准建设完成，给沿线居民生活带来了舒适，持续改变国家发展面貌。 13时22分，列车抵达苏博蒂察站，乘客一一下车。从苏博蒂察站看远处，铁轨一直延伸到塞尔维亚和匈牙利边境。匈牙利语匈塞铁路正在建设中。匈牙利建设和交通部副部长切普雷盖·南多表示，匈塞铁路匈牙利段将于明年春季开工建设。届时，该铁路将充分发挥其潜力，为匈牙利和塞尔维亚及地区经济发展带来大量机遇。