通讯员Zhang yingying Jin Yuli
“生产再次加速，双工工厂已经完全开火了！” 8月11日，好消息来自Lantu Auto。 Lantu Gold Factory和Yunfeng工厂一起工作，这为持续销售增长提供了强大的生产保证。黄金工厂的一天（到日期产量）仅超过600个单位，并设定高音。
从今年1月到7月，Lantu Auto的总销售额达到68,263辆，同年增长了88％。其中，7月份的每月交付量达到12,135辆，同比增长102％。
在增强自动化行业的“涉及”的后方，Lantu Auto从“ Volving Prices”转移到了良好的价值，试图占据高端新能源车市场，并将Nag Nagin纳入高质量发展的道路。
订单像雪花一样飞
“双流行”矩阵编队
Lantu汽车工厂，Lantu Free+将从一个Anothe中删除r。 （由采访的单位提供的图片）
8月10日，Lantu Auto Hankou全功能用户服务中心处于无尽的流。 “一个月内售出的100多辆汽车，上个月两倍。”商店经理Xiong Yiyun介绍了15至20个客户的批次，每天中旬都会看到这辆车，并在周末增加到30至40批。 Lantu Dreamer和Free+是最受欢迎的。为了确保及时交付新车，自7月以来，已向商店添加了10多名新销售人员。
“作为一名售后技术人员，我在前线上是高尚的'空调'。”在社交媒体平台上，Lantu售后技术人员的技术人员发布了照片：Lantu Free+ Order+ Order像雪花一样飞行，新的汽车交付场所像战争一样紧张。
上周，Lantu Free+以30万元的成绩赢得了Nehua车型的销售冠军，并赢得了第二名，赢得了200,000至300,000 Hybrid SUV领域的第二名。其他Lantu Dreamer Model几次赢得了每周新的Energy MPV销售冠军。正式形成了由Dreamer和Free+组成的“双命中矩阵”。
回顾2019年，当Lantu成立时，它决心选择高端的新能量轨道，并分享促进Dongfeng Company高端开发和发展的双重任务。
当时，“黑天鹅”事件尚未消退，供应链和原材料增加的诗歌问题是其中之一。
有些人认为Lantu Auto是“出生于错误的时间”，而另一些人则认为行走“很晚”。但是，兰图汽车公司首席执行官卢·冯（Lu Fang）的出生就在正确的时间。他说：“在行业中，'代谢'总是存在的，还为时不晚。”
在过去的六年中，Lantu一直感到困惑和陷入困境，但它始终遵循长期，采取了现代发展的道路，并提供了更好的产品和服务向消费者。
Lantu最近推出了Lantu Free，Lantu Dreamer，Lantu Zhuiguang和Lantu Zhiyin等型号。基本销售型号的平均价格约为380,000元，它建立了“ SUV + MPV +轿车”的新能量矩阵产品。
Lantu Autocoo Jiang Tao总结了一系列独特的“热销售方法”。一方面，随着高频新产品发行的速度推动销售增长；另一方面，对基础技术技术和技术平台的重视非常重要，已经实现了产品的领先优势，并赋予了产品竞争性的市场认可。此外，Lantu继续收集用户反馈，快速响应并维修产品。这与自动化行业通常采用的“战争”方法完全不同。江道用八个单词总结了上三种方法：小步骤和快速重复。
没有交通车型
制造一辆好车仅适用于消费者
Lantu Automobile产品验证中心的高级总监Zhang Yongren正在进行测试。 （由采访的单位提供的图片）
“我正在进行测试，以后与我联系。” 7月31日，距武汉（Wuhan）超过3,000公里的新疆Turpan的外部温度为40℃。在电话的另一端，Lantu Automobile产品验证中心的高级主管张杨伦（Zhang Yongren）和他的同事们完全武装，并与汽车的质量作斗争。
“该试验的人包括新推出的模型和正在开发的模型。” Zhang Yongren提出，对严重工作条件的车辆验证验证测试是车辆安全性，耐用性和可靠性的真实性的重要组成部分。当标签每年更热时，他们必须去Turpan。当冬天寒冷时，他们必须进行panlo实验，即Na Mongolia或Mohe。因此，它们也被称为“迁徙鸟工程师”。
在在阳光下的Turpan，汽车通常应留在外面并暴露于太阳四到五个小时，最高汽车温度可以达到80℃。然后，工程师爬上汽车以验证空调冷却的影响。
“我们不想建立交通模式。我们只想为消费者制造好汽车。”张阳说，兰图（Lantu）建造的每辆车都符合高标准和初步概念设计，结构设计，仿真，材料等的严格要求。
以Lantu Dreamer为例，它可以承受超级美国标准高速测试的背面。在1.5吨和110公里的速度效果下，整个车辆没有问题。目前，有许多YouDelo发布了Lantu，以在国内和国际五星级安全碰撞中取得良好的成绩。
“汽车不能快速移动的消费品。汽车必须始终符合'级'标准，而不是消费者快速胶的'消费级'标准lu fang说，汽车的基本成本在于高安全性，高可靠性和高耐用性，因为汽车和用户是“长期的合作伙伴”。他们应该度过多年的暴风雨，并且在恶劣的环境中应该像山上一样稳定。他们应该保护用户的安全，并且在使用它时不会立即抛弃或停止使用它。
没有盲堆的调整
成为一家汽车公司听建议
张吉哈伊（Zhang Guihai）与他的同事进行了研究和研究。 （由采访的单位提供的图片）
张吉哈（Zhang Guihai）在兰图（Lantu）工作了6年，并专注于智能驾驶舱的研发。他和他的团队研究用户每天如何使用汽车，收集反馈，聆听定义产品的想法，并定期来与客户亲自交谈并聆听改进建议。
“如果用户想要情报。 Lantu Dreamer Qiankun Edition和Lantu Free+是合作的结果。
Lantu Free+是“听建议”的常见示例。在1,366个升级中，几乎没有封闭的门或随机决策。它与当前行业的盲目分配有关，现象形成了鲜明的对比。
在椅子上的舒适性方面，兰图（Lantu）安排了15轮深度共同创建试验，邀请数百种经验参加，努力使更多的用户满意。为了确定内部材料，Lantu Auto邀请设计师，用户和媒体视而不见，可以尝试20个室内织物一个月，并通过柔软，反染色，呼吸和反倒入性能进行了许多尺寸的审查，并最终完成了该计划。这种“共同创造”模型毁灭了传统汽车公司的限制关门。
“我们认为速度是印地语，应该牺牲高质量或可靠性。”卢范说，随着变化的加速，兰图（Lantu）遵守了“升级价值”的概念，并在计划产品时充分考虑了技术的维护和向前的性质，因此每一代一代产品都可以经受时间测试。接下来，由Lantu和Huawei创建的新的Lantu Zhiyin和Lantu Taishan（代码）将由One推出和发行。 “
竞赛“价值高地”
□湖北每日评论员周lei
工业和行业之间的竞争较晚的价值高于低价。?
Lantu Auto对Trackor的销售额上升，并赢得了市场的青睐。它的背后是企业为离开价格竞争的暂时斗争，而是扩大了其他市场市场的发展空间，加深价值创造并增强了竞争风景，并踏上了自己质量发展的道路。?
“迁徙鸟工程师”打击Turpan强烈热量和寒冷的质量的死亡，并通过严格的“汽车级”标准来保护高安全性，高可靠性和高耐用性。负责智能驾驶舱的研发团队每天都在研究用户如何使用汽车，并且产品通过收集反馈和聆听来定义的产品可以通过Sie sie sie sie sie of sie of sie'来定义。?
长期以来，经济法律宣布，在均质竞争下的价格竞争可能会滑入零和游戏的深处。如果您参加了“内部风格”的恶性竞争，则该公司的保证金收入将不断压缩，并且研发投资和现代化也会耗尽。消费者在短期内享有低价股息，从长远来看，他们不能避免被迫进行衰退和服务折扣的质量。对于整个行业，它也将属于Vici“糟糕的钱正在驱动好钱”的循环。?
与其成为“滚动价格”和“运行到位”的悲剧，最好敢于攀登价值链的高端并进行不变的核心竞争。 Modslantu主要的销售销售商Eloes的平均价格稳定在380,000元的范围内，这无疑是硬核安全性，准确的需求和技术深度所支持的价值的高度。 “快速的方法不应牺牲高质量，而不是牺牲可靠性。”价值升级基于维护技术和前瞻性外观，以产生可以承受时间预防措施的护城河。?
在市场上打击风暴是一家企业的命运，但是选择哪种渠道将测试智慧和集中度。竞争“高地价值”，将重点从“价格”转移到“价值”，从“均质竞争”到“用户需求”，将带来更强大的动力和市场竞争者。不是只有它直接提高效率并促进了Tecnologicy的发展，但也有效地增加了高质量产品和服务的供应。? ?
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